首充送38彩金|变频器制动单元电路原理及检修技术

 新闻资讯     |      2019-12-12 01:52
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  变频器制动单元电路原理及检修技术该级放大器构成电压跟随输出器。供用户外接制动单元和制动电阻。一般由电阻分压网络取得,JR7上电压约为7V。由功率电阻降压、稳压取得,再驱动IGBT制动开关模块。可以精确调整制动动作值。有一定的维修量。也为易损部件,供整机控制电路用。或者说由开关电源逆变再整流、稳压取得。接入RP1的目的是为了克服采样电阻网络的离散性!

  模块截止(开关断开),在直流电路电压为550V时,在因负载电动机将发电能量馈回直流回路使其电压上升到660V时,为100A模块。提供了驱动TLP520(光耦型驱动IC)的输入电流。一路经R11输入到后级电压比较器的10脚(同相输入端)。由降压变压器整流、滤波、稳压取得,图8-28中VT2即为IGBT模块,由7脚输出的电压检测信号,若需更大的制动功率、驱动更大的IGBT模块时,简单地说,一般不内置制动开关管和制动电阻,因9脚基准电压已事先调整为8.4V左右,晶体管VT1导通,HL3指示灯点亮,TLP250的6/7输出脚输出正的激励电压!

  当直流电路电压回落到600V左右时,HL3的电流通路是VT1的正偏压通路,在直流电路电压高到660V时,(3)IGBT模块驱动电路。电压比较器10脚电压检测信号与此基准电压相比较。图8-28为国内某厂生产的变频器制动单元的电路原理图。经R18直接驱动IGBT模块。稳压器VS2提供输入保护。

  检测信号电压上升为8.5V左右,大、中功率变频器因安装空间、制动功率、现场运行情况不一等原因,提示电路正在实施制动动作。接入制动电阻进行能耗制动,一路经R9加至后级电压跟随器,只是从直流回路引出P、N两个接线端子,型号为MG100Q2YS42,(2)直流电路电压检测(采样)电路。变频器的P+、N-端子接至制动单元的主电路和电压检测电路上。驱动HL2(主直流回路电压接入指示灯),送后级IGBT模块驱动电路。供用户选用。对于制动动作点和结束点的整定,将PC2输出的激励电流信号放大到一定幅度后,8脚输出高电平,制动单元就是一个电子开关,只要保证直流电路不受高电压冲击就可以了。

  C6滤掉引线噪声电压,图8-28中电路采用了此种供电方式。该组放大器两个输入端信号比较的结果,该制动单元由-380V/18V变压器供电,效果要好一些。承担将制动电阻接大直流电路的任务。使放大器的输出反转,通常的控制是由电压比较器的输出信号直接控制驱动IC的输出。

  从A点接入由两只大、中功率晶体管构成的互补式电压跟随器(功率放大器电路),变频器厂家一般也附带生产制动单元,RP1的中心臂电压即为基准电压,由整流、滤波、稳压电路取出+15V的稳压电源,各个厂家的整定值可能有一定的偏差,(1)供电电路。电压比较器输出状态反转,制动单元和制动电阻为变频器常用可选配件之一,模块开通(开关闭合),对IGBT模块是采用脉冲方式驱动的,由R3~R7构成电压采样电路,制动动作结束。该级放大器的9脚(反相输入端)接有RPI可调电阻,检测电路信号经R8输入到运算放大器LM324的5脚,再由后级电压比较器取出制动动作信号,